Was ist ein SCAC-Code?

Der Standard Carrier Alpha Code — ein 2- bis 4-Buchstaben-Code, der einen Transport-Carrier identifiziert, gepflegt von der NMFTA. In der Seefracht beginnt eine Bill-of-Lading-Nummer oft mit dem SCAC der Linie (MAEU für Maersk, MSCU für MSC), woran ein Tracker den Carrier erkennt.

Wie unterscheidet sich ein SCAC von einem Container-Owner-Code?

Ein SCAC identifiziert den Carrier auf Dokumenten; ein ISO-6346-Owner-Code (die ersten 3 Buchstaben einer Containernummer) den Eigentümer der Box. Dieselbe Linie kann für beide andere Codes haben — Maersk ist SCAC MAEU und nutzt Container-Präfixe wie MAEU/MSKU.

Wo finde ich den SCAC auf meinen Papieren?

Meist die führenden Buchstaben der Bill-of-Lading- oder Buchungsnummer, aufgedruckt auf den Carrier-Dokumenten. Fügen Sie die volle B/L-Nummer in TrackJet ein, und es leitet per SCAC weiter.

Nutzen Paket- und Luft-Carrier SCAC?

SCAC ist vor allem eine See-/Straßenfracht-Konvention. Luftfracht nutzt stattdessen das 3-stellige IATA-Präfix; Paketdienste haben eigene Nummernformate.

SCAC-Code-Verfolgung

Ein SCAC ist der kurze Carrier-Code, der oft eine Bill-of-Lading-Nummer einleitet. Fügen Sie eine B/L-Nummer unten ein — TrackJet liest den SCAC, erkennt die Linie und leitet zur offiziellen Verfolgung. Wo ein lizenzierter Feed oder eine autorisierte Quelle verfügbar ist, entsteht eine quellengekennzeichnete Timeline; sonst verlinkt es den Carrier und erfindet nie einen Status.

Was ein SCAC ist

Der Standard Carrier Alpha Code ist ein 2- bis 4-Buchstaben-Code, der einen Transport-Carrier eindeutig identifiziert. Er wird von der National Motor Freight Traffic Association (NMFTA) gepflegt und über See-, Schienen- und Straßenfracht hinweg auf Frachtbriefen, Buchungsreferenzen und in EDI-Nachrichten verwendet. In der Seefracht beginnt eine B/L-Nummer oft mit dem SCAC der Linie — genau das ermöglicht die Weiterleitung zum richtigen Carrier.

SCAC vs Container-Owner-Code

Sie ähneln sich, bedeuten aber Verschiedenes. Ein SCAC identifiziert den Carrier auf Dokumenten. Ein ISO-6346-Owner-Code (die ersten drei Buchstaben einer Containernummer) den Eigentümer der physischen Box. Dieselbe Linie kann mehrere von beiden haben — eine Maersk-B/L kann mit dem SCAC MAEU beginnen, während die Container Owner-Codes wie MAEU oder MSKU tragen.

SCAC-Codes der großen See-Linien

Echte Codes (eine Linie kann mehrere haben):

Carrier	SCAC
Maersk	MAEU
MSC	MSCU
CMA CGM	CMDU
Hapag-Lloyd	HLCU
COSCO	COSU
ONE (Ocean Network Express)	ONEY
Evergreen	EGLV
ZIM	ZIMU
Yang Ming	YMLU
HMM	HDMU
OOCL	OOLU
PIL	PCIU

FAQ

Was ist ein SCAC-Code?: Der Standard Carrier Alpha Code — ein 2- bis 4-Buchstaben-Code, der einen Transport-Carrier identifiziert, gepflegt von der NMFTA. In der Seefracht beginnt eine Bill-of-Lading-Nummer oft mit dem SCAC der Linie (MAEU für Maersk, MSCU für MSC), woran ein Tracker den Carrier erkennt.
Wie unterscheidet sich ein SCAC von einem Container-Owner-Code?: Ein SCAC identifiziert den Carrier auf Dokumenten; ein ISO-6346-Owner-Code (die ersten 3 Buchstaben einer Containernummer) den Eigentümer der Box. Dieselbe Linie kann für beide andere Codes haben — Maersk ist SCAC MAEU und nutzt Container-Präfixe wie MAEU/MSKU.
Wo finde ich den SCAC auf meinen Papieren?: Meist die führenden Buchstaben der Bill-of-Lading- oder Buchungsnummer, aufgedruckt auf den Carrier-Dokumenten. Fügen Sie die volle B/L-Nummer in TrackJet ein, und es leitet per SCAC weiter.
Nutzen Paket- und Luft-Carrier SCAC?: SCAC ist vor allem eine See-/Straßenfracht-Konvention. Luftfracht nutzt stattdessen das 3-stellige IATA-Präfix; Paketdienste haben eigene Nummernformate.

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